FX.co ★ Самые известные, красивые и мощные Ferrari

Владельцами автомобилей Ferrari в разное время становились члены королевских семей, высокопоставленные лица, голливудские звезды и даже криминальные авторитеты. И неудивительно: Ferrari, будучи дочерней компанией Fiat, по-прежнему производит невероятно красивые, мощные и быстрые машины, одни из которых стали гоночными легендами, другие успели побывать бессмертной частью массовой культуры.

Предыстория

12 марта 1947 года по улицам итальянского городка Маранелло проехала пер­вая мо­де­ль Ferrari – 125 S. Создавая бренд и фирменный стиль компании, Энцо Феррари окружил свою персону ореолом загадочности, а разработку экстерьера автомобилей поручил ателье Pininfarina. Что касается символики Ferrari, то ее знаменитый конструктор позаимствовал у погибшего аса Первой Мировой войны Франческо Баракка: гарцующему жеребцу с фюзеляжа самолета суждено было стать официальным логотипом Ferrari – символом скорости, рева моторов, скрипа тормозов, роскоши и комфорта.

Ferrari 250 GT California Spyder

После легендарной Ferrari 250 GTO cамой желанной моделью Ferrari в гаражах автоколлекционеров с 1962 года и до сих пор остается 250 GT SWB California Spyder – укороченная версия длиннобазного 250 GT LWB California Spyder. Из 56 выпущенных экземпляров данной модели только 37 имели желанную для коллекционеров комплектацию.

С выходом в 1986 году фильма «Феррис Бьюллер берет выходной» цена автомобиля на аукционах стала переваливать за $10 млн.

Ferrari 250 TR

Спорткары 250-й линейки представляли собой двухместные заднеприводные купе с жестким или открытым верхом и относились к классу GT, хотя по техническим характеристикам ничем не уступали суперкарам. Модель 250 TR выпускалась всего 5 лет, с 1956-го по 1961-й год. 280-сильный двигатель десять лет приносил Ferrari 250 победу в ряде скоростных соревнований, что снискало ему славу «хозяина дорог». Линейка 250-й гоночной серии насчитывала около двух десятков модификаций спорткаров.

Ferrari Dino 246 GT

Модель Ferrari Dino 246 была названа в честь сына Энцо Феррари, скончавшегося в юном возрасте, и в 1968 году положила начало гоночной компоновке автомобилей Ferrari. Стальной двигатель мощностью 195 л. с. позволял достичь скорости в 100 км/ч за 7,1 сек., что для того времени было внушительным успехом. Модель выпускалась с закрытым кузовом и с откидывающимся верхом targa, но теперь имела стальной кузов. Это был первый автомобиль, на котором появился логотип Ferrari.

Ferrari 365

Автомобили серии 365, также известные как Ferrari Daytona, свое неофициальное название получили после полной и безоговорочной победы в 24-часовой гонке на американской трассе Дайтона 5 февpаля 1967 года, заняв все призовые места. Они имели традиционное переднее расположение двигателя и задний привод, 5-ступенчатую механическую КПП, установленную сзади, а также выпускались с двумя типами кузова – купе 365 GTB/4 (Gran Turismo Berlinetta) и кабриолет 365 GTS/4 (Gran Turismo Spider).

Ferrari 308

308-я серия автомобилей Ferrari стала одной из самых узнаваемых и имела ошеломляющий успех благодаря своему дизайну, сочетающему мягкие, плавные линии с мужественными агрессивными кривыми. Двигатель в новых версиях автомобилей, внешне незначительно отличавшихся друг от друга, имел среднее расположение, а его мощность составляла 214-255 л. с. Это давало разгон до 100 км/ч за 6,5-7 сек. при максимальной скорости в 227-256 км/ч.

Производство линейки спорткаров продолжалось в течение 10 лет и было завершено в 1985 году.

Ferrari Testarossa

Спортивный Ferrari Testarossa стал своеобразным эталоном суперкара 1980-х годов.

Машина с силовым агрегатом мощностью 390 л. с. набирала 100 км/ч всего за 5,7 сек., а максимальная ее скорость составляла 273 км/ч. Свое название (testarossa» с итал. переводится как «красная голова») модель получила благодаря окрашенным в красный цвет цилиндровым головкам мотора. Под влиянием конкуренции с Lamborghini Countach конструкторы несколько раз переделывали автомобиль, создавая его обновленные версии – Ferrari 512 TR и Ferrari F512 M.

Ferrari F40

Среднемоторный двухдверный заднеприводный суперкар F40 – последняя прижизненная модель Энцо Феррари, ставшая самой дорогой машиной, продаваемой в Великобритании. На протяжении 1987-1992 годов юбилейный F40 носил титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования, взяв преимущество в ускорении над своими основными на тот момент конкурентами – Porsche 959 и Lambourghini Countach. При мощности мотора в 471 л. с. и 7000 об/мин F40 преодолевал отметку в 100 км/ч всего за 3,2 сек., разгоняясь до 324 км/ч. В паре с двигателем работала 5-ступенчатая КПП.

Повышенный спрос к F40 объяснялся тем, что это была абсолютно новая модель, созданная к 40-летию компании всего за 12 с небольшим месяцев. Все 1315 авто были представлены только в одной версии – с двухдверным кузовом типа Berlinetta.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – двухместный спорткар, построенный в честь легендарного Энцо Феррари и выпускавшийся компанией в 2002-2004 годах. Он объединил в себе все предыдущие достижения автоконцерна, успехи в гонках F1 и инновационные разработки во всех областях автомобилестроения. Весь автомобиль пронизан раструбами воздухозаборников, что позволило добиться оптимального распределения воздуха для увеличения прижимной силы и эффективного охлаждения двигателя без существенных аэродинамических потерь.

660-сильный двигатель гоночного болида развивает скорость в 355 км/ч, что создает просто космические перегрузки для пилота.

Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia попадает в данный список благодаря техническим характеристикам своего двигателя: в этой модели концерн Ferrari впервые использовал систему непосредственного впрыска топлива. Атмосферный 570-сильный силовой агрегат работает вместе с 7-ступенчатой роботизированной КПП, но расход топлива у него значительно меньше, чем у предыдущей модели (Ferrari F430). Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 сек., максимальная скорость суперкара составляет 325 км/ч.

С 2009 года было продано более 1000 этих автомобилей.

LaFerrari

Гиперкар LaFerrari, выпущенный ограниченной серией в 2013 году, стал первым поставленным на серийное производство автомобилем Ferrari гибридного типа. Авто может похвастаться атмосферным двигателем мощностью 800 л. с. и 163-сильным электромотором, вживленным в 7-ступенчатую роботизированную КПП, которые моментально разгоняют машину до поистине космической скорости в 350 км/ч. Стоимость гиперкара составляет более 1,6 млн долларов. За произведенный для благотворительности 500-й LaFerrari в декабре 2016 года отдали 7 млн долларов.

Ferrari Portofino

Мировая премьера 600-сильного кабриолета-купе Ferrari Portofino состоялась осенью 2017 года в рамках автошоу во Франкфурте-на-Майне, а продажи суперкара стартовали этой весной. Ferrari Portofino пришел на смену модели California T, полностью изменив дизайн экстерьера. Достоинством суперкара является редкая посадочная модель 2+2. Весь салон обшит качественной натуральной кожей, внутренние детали сделаны из алюминия и углепластика.