logo

FX.co ★ Уникальный российский спорткар Marussia B1

Уникальный российский спорткар Marussia B1

Первый российский спорткар Marussia B1 уникален во всем. Его внешние и внутренние данные поражают. Подробности – в нашей фотогалерее

Уникальный российский спорткар Marussia B1

Marussia В1 – первое авто российской компании Marussia Motors. Это спорткар премиум-сегмента, впервые сошедший с конвейера в 2008 году. Всего было выпущено 2999 экземпляров данной модели. На данный момент одна из машин, например, находится в частной коллекции.

Уникальный российский спорткар Marussia B1

Основой Marussia B1 является монокок, который выполнен из склеенных и проклепанных листов алюминия. Через резиновые втулки к монококу прикреплены передний и задний стальные подрамники.

Уникальный российский спорткар Marussia B1

Производством пятиступенчатой автоматической коробки передач, установленной в авто, занималась компания Aisin. Шестицилиндровый бензиновый двигатель, который жестко прикручен к заднему подрамнику, имеет объем 3,5 литра. Он был позаимствован у компании Nissan.

Уникальный российский спорткар Marussia B1
Автомобиль объединил в себе компоненты от разных марок машин. К примеру, биксеноновые фары взяты у Volkswagen Touareg, а электроусилитель – у Renault Twingo.


Уникальный российский спорткар Marussia B1

Тормоза для Marussia B1 пришлось искать долго. В самом начале был установлен тормозной механизм Wilwood. Когда к работе над суперкаром подключилась фирма Continental, она настояла на замене. В конечном итоге инженеры остановились на продукции фирмы Alcon.

Уникальный российский спорткар Marussia B1

Похожая история произошла и с выбором подвески. На первых прототипах были установлены питерские амортизаторы «Плаза», место которых позже заняли стойки KW.

Уникальный российский спорткар Marussia B1
Дизайн колесных дисков был разработан в Азии, а тормоза с гравировкой Marussia для разных прототипов делали различные фирмы.


Уникальный российский спорткар Marussia B1

Однако же проекту так и не хватило самого главного – реального автомобиля, который можно было бы реализовывать на широком рынке. Даже когда штат компании составил уже почти 400 человек, Marussia Motors больше походила на кузовное ателье, которое на своих ошибках учится делать ходовые концепт-кары, чем на полноценное производство.

К списку статей Открыть торговый счёт