На этой неделе нефтяной рынок Китая демонстрирует неопределенную динамику, что вызывает вопросы по поводу того, поможет ли китайская экономика восстановлению нефтяных цен или же она только помешает.
При этом аналитики по-прежнему делают «медвежьи» прогнозы относительно Китая.
Согласно последнему докладу МЭА, в первом квартале 2016 года мировой спрос на нефть увеличился на 1,4 млн баррелей в сутки, но во втором квартале темпы роста резко замедлились, составив 0,9 млн баррелей в день.
Это обусловлено тем, что Китай и Саудовская Аравия ослабили спрос на сырье. В частности, в КНР спрос на бензин, дизельное топливо, битум и сырую нефть оказался намного ниже ожиданий.
По данным S&P Global Platts, в мае спрос на нефть в Китае снизился на 2,7% — до 10,88 млн баррелей в сутки. Импорт упал на 41% относительно этого же месяца 2015 года.
Вместе с тем Китай увеличил производство НПЗ до рекордного уровня — 11 млн баррелей в сутки в июне, что на 3,2% больше по сравнению с показателем июня 2015 года. Но в связи с тем, что внутренний спрос в КНР намного ниже этого значения, Китай был вынужден увеличить экспорт топлива на 38% в годовом выражении.
В 2016 году добыча нефти в Китае упала на 4,6% — минимум с 2012 года.
В настоящий момент государственным нефтяным компаниям приходится сокращать расходы. В начале года Petro China даже закрыла несколько месторождений, которые пока не могут быть прибыльными.
При этом к концу июня стратегические нефтяные резервы Китая были заполнены почти до отказа. Получается, что Китаю не нужно импортировать дополнительные объемы, и тогда импорт может снизиться на 15%.
Ранее КНР играл значительную роль в балансировке нефтяного рынка, но, по прогнозам экспертов, во второй половине года ценовое давление со стороны Китая может сильно увеличиться.