FX.co ★ Konsortium Pratt & Whitney RTX Berjaya Dalam Ujian Enjin V2500 Dengan Kadar 100% SAF

IAE International Aero Engines AG, sebuah konsortium termasuk Pratt & Whitney RTX Corp., telah berjaya menguji enjin V2500 dengan bahan bakar penerbangan lestari 100% (SAF). Menurut RTX, enjin ini menggerakkan pesawat keluarga A320ceo dan Embraer C-390 Millenium, dan telah diuji di Pusat Penyelenggaraan MTU Hannover, Jerman - fasiliti penyelenggaraan pertama di dunia yang melakukan ujian 100% SAF pada V2500.

IAE menganggarkan bahawa kebanyakan kedai syarikatnya akan mula menggunakan SAF dalam proses mereka dalam beberapa tahun akan datang. Konsortium ini merangkumi Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corp., dan pengeluar enjin Jerman MTU Aero Engines AG.

Untuk ujian ini, mereka menggunakan bahan bakar Hydroprocessed Esters and Fatty Acids Synthetic Paraffinic Kerosine (HEFA-SPK) 100% yang dibekalkan oleh Neste. Bahan bakar ini, yang diperbuat dengan merawat bahan mentah terbarukan seperti minyak sisa atau lemak, sedang dipertimbangkan sebagai alternatif lestari utama kepada bahan bakar jet tradisional.

Enjin V2500, menurut RTX, menunjukkan sistem dorongan paling bercekap tenaga dalam kategorinya, menyediakan penjimatan bahan bakar dan pelepasan emisi sehingga 3% berbanding enjin generasi sebelumnya. Enjin V2500, yang boleh beroperasi dengan campuran SAF sehingga 50% dengan bahan bakar Jet A dan A-1 konvensional, adalah fleksibel, menyokong platform komersial, kargo, dan tentera.

Pratt & Whitney sedang aktif bekerjasama dengan Inisiatif Bahan Bakar Alternatif Penerbangan Komersial (CAAFI) dan ASTM International untuk membangunkan spesifikasi masa depan bagi SAF 100%. Kim Kinsley, presiden IAE AG dan naib presiden Enjin Komersial Matang di Pratt & Whitney, berkongsi bahawa ujian ini mewakili sumbangan berpotensi enjin V2500 ke arah penerbangan yang lebih hijau pada masa depan. Dengan kira-kira 3,000 pesawat bertenaga V2500 yang kini beroperasi, IAE mengakui peranan penting mereka dalam membantu industri mencapai sasaran sifar emisi CO2 net pada tahun 2050.